Объем новых заказов на строительство судов составил 59,53 миллиона тонн дедвейта. Ошибки, допущенные в процессе цифрового моделирования корпуса, могут повлечь за собой дополнительные зазоры, сложности при гибке металла и увеличение объема сварочных работ. Судовладелец может заметить ускоренный процесс коррозии корпуса во время эксплуатации. Многие дефекты остаются незамеченными до начала строительства, что ставит качество судовой поверхности в ряд недооцененных проблем в современном судостроении.
Александр Алексанов, технический директор НПК «СиПлаз», рассказал о долгой истории компании и ее разработках в области программного обеспечения, включая SeaSolution AT, которая оптимизирует проектирование и сглаживание судовой поверхности. НПК «СиПлаз» также выполняет практические работы, что позволяет тестировать новые решения в реальных условиях.
Клиенты чаще всего обращаются к компании с задачами, связанными с качественным сглаживанием поверхности, что критично для точности проектирования и минимизации ошибок при строительстве. Низкое качество геометрии корпуса может привести к увеличению трудоемкости сборки и сварки, а также к преждевременному износу судна. Внедрение высококачественных технологий не требует серьезных инвестиций и может значительно улучшить эксплуатационные характеристики судов.
