Арбитражный суд Челябинской области вынес решение взыскать с подрядчиков сумму в 18 миллионов рублей за ущерб, нанесённый культурному слою Челябинска при строительстве развязки на улице Братьев Кашириных. В деле участвовали организации, отвечавшие за проектирование и строительство, в числе которых «Челябинскдортранспроект», «Южуралмост», «Уралмостострой», «Урал-Сервис-Групп», а также компании, занимавшиеся инженерными сетями — «Россети Урал», «Челябгорсвет» и «Водоканалстрой-2».
Разбирательство длилось с августа 2018 года и завершилось 10 апреля. Тогда Госкомитет охраны культурного наследия потребовал от подрядчиков провести спасательные археологические работы за свой счёт, чтобы сохранить исторический культурный слой, обнаруженный на территории строительства. Несмотря на предупреждения краеведов о богатой исторической ценности района, археологические исследования на месте стройки изначально не проводились.
«Южуралмост», являвшийся монополистом дорожных госзаказов региона в 2015–2018 годах, столкнулся с финансовыми и юридическими трудностями — в 2023 году компания была признана банкротом, но в 2025 году её долги погасил бывший акционер. Впоследствии мэрия заключила контракт с «Уралмостостроем», который продолжил работы.
Суд установил, что проектная документация, разработанная «Челябинскдортранспроектом», не содержала раздела о сохранении культурного слоя, что подтвердило федеральное исследование Института археологии РАН. Ущерб составил почти 10 тысяч квадратных метров и оценён в 18,17 миллиона рублей.
Суд постановил взыскать с подрядчиков следующие суммы: с «Южуралмост» — 755 тысяч рублей, с «Уралмостострой» — 4,65 млн, с «Урал-Сервис-Групп» — 1,97 млн, с «Водоканалстрой-2» — 2,92 млн рублей. Энергетики выплатят меньше — «Россети Урал» 417 тысяч рублей, «Челябгорсвет» — 68 тысяч. Основной ущерб в размере 7,38 млн рублей взыскивается с «Челябинскдортранспроекта».
Руководитель «Челябинскдортранспроекта» Виталий Передерий сообщил, что компания будет обжаловать решение, ссылаясь на отсутствие технического задания на сохранение культурного слоя. Аналогичные намерения высказали в «Россети Урал» и «Урал-Сервис-Групп». В «Уралмостострое» воздержались от комментариев.
