2 апреля, в 15:25, Владимир Ефимов, глава столичного Комплекса градостроительной политики и строительства, объявил о начале проходки перегонных тоннелей между станцией «Кленовый бульвар» и переходной камерой перед станцией «Курьяново». Уникальный ТПМК «Ольга», оборудованный гидропригрузом, будет использоваться для создания однопутных тоннелей, что значительно ускорит выполнение проекта, сообщает mos.ru.
На участке между этими станциями предусмотрено строительство однопутных и двухпутного тоннелей. Щит «Ольга» способен работать в сложных водонасыщенных грунтах, что позволяет замещать грунтовый массив бентонитовой суспензией для предотвращения проседания и прорыва воды. Общая протяженность тоннелей составит 2,26 километра.
ТПМК «Ольга» уже проложил более 16 километров тоннелей в московском метрополитене. После завершения работ по левому тоннелю комплекс будет возвращен в котлован «Кленового бульвара» для работы над правым тоннелем. Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман отметил, что в строительстве будут использоваться тюбинги с металлоизоляцией для повышения герметичности.
Столичный Комплекс градостроительной политики и строительства также сообщил, что общая протяженность Бирюлевской линии превысит 22 километра, соединяя бывшую промзону «ЗИЛ» с районами Бирюлево Восточное и Западное. Проект включает открытие десяти станций для пересадок на другие линии метро и Московскую железную дорогу. Ранее мэр Москвы Сергей Собянин поручил увеличить темпы строительства Бирюлевской линии и сообщил о завершении первого тоннеля. АО «Мосинжпроект» является генеральным подрядчиком строительства новых линий и станций московского метро с 2011 года.
