Проект скоростной автомагистрали Тан Фу – Бао Лок, который планируется как самая красивая лесная трасса во Вьетнаме, испытывает существенные трудности в ходе строительства. Несмотря на официальное начало работ более трёх месяцев назад, вопросы, связанные с расчисткой и преобразованием лесных земель, остаются нерешёнными.
Главное препятствие — необходимость перевода в другую категорию более 104 гектаров лесных угодий, из которых свыше 97 гектаров занимают естественные леса, а около 7 гектаров — искусственные насаждения. Хотя план преобразования был утверждён Народным советом провинции Ламдонг на 2025 год, инвестор до конца марта 2026 года не оформил и не подал необходимые документы в компетентные органы для оценки.
Подготовка документации и карт лесных массивов была отложена, что привело к необходимости переработки всего процесса и задержкам не только в передаче земли, но и в управлении государственным имуществом и планировании лесозаготовок.
Власти Ламдонга приняли решительные меры для ускорения проекта. Заместитель председателя Народного комитета провинции Нгуен Хонг Хай отметил важность автомагистрали для социально-экономического развития региона и создал специализированную рабочую группу для решения проблем с изменением статуса земель.
Автомагистраль протяжённостью 65,88 км строится по модели государственно-частного партнёрства с общими инвестициями свыше 18 000 млрд донгов, инвестором выступает компания Son Hai Group Co., Ltd. Дорога соединит провинции Донг Най и Ламдонг, обеспечив максимальную скорость движения до 80 км/ч и значительно снизив заторы на национальной трассе №20 и перевале Бао Лок.
После завершения строительства, запланированного на конец 2027 года, время в пути из Хошимина в центр Ламдонга сократится с 7 до 3–3,5 часов. Кроме транспортных преимуществ, проект откроет новые возможности для туризма, проходя через живописные горные и лесные районы. Однако для успешной реализации остаётся важной задача своевременного решения юридических вопросов, связанных с лесными землями.
