21 марта было озвучено, что в столичном метро стартует создание оборотных тупиков — специализированного участка, предназначенного для маневров поездов и их отстоя в ночное время, а также для технического обслуживания. По информации Владимира Ефимова, площадь котлована, создаваемого с применением технологии «стена в грунте», составит более 7700 квадратных метров, при этом толщина монолитной железобетонной стены достигнет 1 метра, а длина превысит 705 метров. Объем вынимаемого грунта составит свыше 220 000 кубометров. Для обеспечивания устойчивости стенок котлована будут установлены ярусы с подкосами и металлическими трубами, а также распорная система. Строительство будет выполнено так, чтобы минимизировать осадки и защитить окружающие коммуникации и здания. В дальнейшем планируется комплексное благоустройство прилегающей территории. Новая Бирюлёвская линия метро соединит бывшую промзону «ЗИЛ» с районами Западное и Восточное Бирюлёво. Под руководством мэра Москвы Сергея Собянина уже завершена проходка первого тоннеля. Проектные и строительные работы выполняются компанией «Мосинжпроект», с 2011 года значительно расширившей сеть метро, открыв 84 новых станции и проложив более 180 километров маршрутов.
