26 февраля 2026 года в Смольном сообщили о значительном прогрессе в строительстве Красносельско-Калининской (коричневой) линии метро. Два проходческих щита завершили пересечение станции «Броневая» и прошли 450 метров к станции «Заставская». Один из тоннелей длиной около 300 метров, а другой — примерно 150 метров. Диаметр каждого тоннеля составляет 5,6 метра.
В данный момент на участке «Путиловская» — «Каретная» трудятся три проходческих комплекса. Два из них производятся Ясиноватским машиностроительным заводом и направляются от «Путиловской» к «Каретной», а третий, названный «Вера», был изготовлен на Обуховском заводе и движется в обратном направлении.
На строительство коричневой линии задействовано четыре щита, последний из которых будет смонтирован под землёй во II квартале 2026 года и должен пройти почти 4 км на глубине более 60 метров. Общая длина тоннелей между «Путиловской» и «Каретной» составляет около 7 км.
Стоит отметить, что станция «Брестская» на коричневой ветке метро не будет построена. Вместо этого предусмотрены изменения выходов с «Улицы Доблести» на пересечении Ленинского пр. и пр. Кузнецова, а также на углу ул. Доблести и ул. Маршала Захарова. Вестибюль станции «Броневая» расположится на углу Благодатной улицы и Новоизмайловского проспекта, на месте бывшей парковки ЦНИИ судовой электротехники и технологии.
