На проекте высокоскоростной магистрали, соединяющей Москву и Санкт-Петербург, стартовали полевые тесты двух моделей российских седельных тягачей: «УРАМАН-41» (URM4166Q00) и «УРАМАН-19» (URM1962Q00). Испытания проходят на участках с труднопроходимыми болотистыми грунтами. Задача тестирования, инициированного автозаводом «ВЕЛЕС», — проверить эксплуатационные характеристики машин в условиях, где традиционные грузовики не могут быть использованы.
Модель «УРАМАН-41» относится к категории тяжелой техники и оснащена дизельным двигателем WEICHAI WP12 мощностью 430 л.с. Она предназначена для транспортировки больших конструкций весом до 80 т. В то время как тягач «УРАМАН-19» среднего класса имеет двигатель WEICHAI WP7 мощностью 300 л.с. и может перевозить до 37,9 т.
Обе модели оборудованы предпусковыми подогревателями и независимыми отопителями салона, что делает их пригодными для работы в различных климатических условиях России. Испытания на данном ключевом инфраструктурном проекте должны подтвердить готовность техники к полевым условиям и постоянной эксплуатации.
