Новые подробности касательно реализации проекта по строительству дополнительных путей Южного железнодорожного обхода Самары стали известны. Основная задача данного проекта — организация грузовых перевозок в данном направлении. Проект является частью масштабной программы по обновлению железнодорожной инфраструктуры, предназначенной для повышения эффективности транспортировки на подходах к портам Азово-Черноморского бассейна (АЧБ). Начальник КбшЖД Вячеслав Дмитриев сообщил, что завершение проекта обеспечит бесперебойный транзитный вагонопоток и повысит провозную способность через Южный обход до 152 млн тонн. В рамках проекта уже проводятся работы, включающие проектирование новых путей на участке Кинель — Безенчук, а также различные инженерные изыскания, общая стоимость которых составила 545,7 млн рублей. Полное завершение строительства вторых путей на семи перегонах, общей длиной 69 км, запланировано до 2035 года. Также предусмотрены модернизации контактной сети и тяговых подстанций. Задумка о строительстве второй ветки была озвучена еще в 2017 году, связанная с увеличением пассажирских перевозок.
